Vốn đầu tư cho BRT theo tính hạnh chỉ bằng 1/40 so với đầu tư cho tàu điện ngầm
Ông Dương Hồng Thanh - Phó Giám đốc Sở GTVT TP HCM cho rằng: TP HCM là vùng kinh tế trung tâm của cả nước, quá trình phát triển thành thị nhanh chóng cũng đi kèm với hàng loạt thách thức, đặc biệt là vấn đề giao thông.
Theo UCCI, hệ thống BRT được đầu tư xây dựng tại TP HCM sẽ dài khoảng 103km, được chia làm 6 tuyến chính. Trước thực trạng đó, việc đầu tư xây dựng các tuyến BRT thuộc dự án giao thông xanh sẽ nâng cao năng lực liên lạc và rút ngắn thời kì đi lại; cung cấp một hệ thống GTCC an toàn hơn, tiện nghi hơn, hiệu quả hơn.
Như vậy BRT phối hợp được nhiều ưu thế vượt trội và rất thích hợp với TP HCM nói riêng cũng như nhiều tỉnh thành khác tại Việt Nam. Mai Văn Huyên.
Bên cạnh đó là các hạng mục công trình dọc tuyến, gồm: Depot ở Thủ Thiêm; 4 nhà ga, trong đó ga đầu ở bến xe miền Tây, ga cuối ở Cát Lái, ga quá cảnh ở bến xe Chợ Lớn và Bến Thành.
Tuyến số 3 (dài 19km) dọc theo đường đai 2 (từ ngã tư An Sương đến bến xe miền Tây mới. Tuyến số 5 (dài 8,7 km) theo trục đường Thoại Ngọc Hầu - Vành đai trong nối dài ra đường Nguyễn Văn Linh (từ ngã tư 4 xã đến đường Nguyễn Văn Linh). Ngoại giả, hệ thống còn có 2 trạm trung chuyển, 31 trạm dừng dọc tuyến. Tuyến số 2 (dài 24km) theo đường Nguyễn Văn Linh (từ bến xe miền Tây mới tới cầu Phú Mỹ).
Dự định sẽ có 30 ô tô buýt nhanh hoạt động trên tuyến. Tuyến số 4 (dài 14,5km) theo trục đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi (từ đường Kha Vạn Cân đến công viên Chiến Thắng. Tốc độ trung bình có thể đạt 40km/h (ô tô buýt thường là 20km/h). Trong đó, tuyến BRT số 1 (dài 28,6km) sẽ chạy dọc theo Đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ. BRT được nhiều nước dùng vì ưu thế vận chuyển và thân thiện môi trường Tại hội thảo, Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc UCCI cho hay, một xe buýt nhanh (BRT) có thể tải được 200 hành khách, trong khi xe buýt thường chỉ được 80 chỗ.
Tuyến BRT số 6 dọc đường Quang Trung, theo hướng tuyến Monorail số 3, (dài 8,5km). TP HCM đang chủ động đẩy nhanh quá trình khảo nghiệm, thiết kế để đến năm 2014 sẽ chuyển sang giai đoạn thi công, đích đến năm 2018 có thể hoàn thành và đưa vào sử dụng, ông Phúc nói.
