HCM (UCCI) – chủ đầu tư dự án liên lạc xanh TP
HCM phát triển liên lạc xanh phê duyệt việc triển khai xây dựng hệ thống BRT số 1 tuyến Đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ này.
Dự án cũng bảo đảm cung cấp dịch vụ ô tô buýt nhanh và đáng tin tưởng, bố trí bến/điểm dừng xe buýt, hệ thống thu phí và kiểm soát vận hành đương đại, góp phần tổ chức lại không gian thị thành, tăng cường mảng xanh dọc tuyến, hoàn thành mục tiêu chỉnh trang tỉnh thành dọc tuyến.
Xe bút nhanh ở thủ đô Jakarta Indonesia (Ảnh Internet). Ngoại giả, 2 TP lớn là Hà Nội và Đà Nẵng cũng nhận được tài trợ của WB để nghiên cứu khả thi cho dự án BRT.
Tổng vốn đầu tư dự định của dự án là 3. Duy Quang. Các hạng mục công trình dọc tuyến gồm: 1 depot ở Thủ Thiêm, 4 nhà ga (ga đầu Bến xe Miền Tây, gá cuối ở Cát Lái, quá cảnh ở Chợ Lớn và Bến Thành), 2 trạm trung chuyển, 31 trạm dừng dọc tuyến.
Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc UCCI cho biết hiện dự án đang trong tuổi nghiên cứu khả thi (FS). 248 tỉ đồng (khoảng 155,8 triệu USD) trong đó vốn ODA là 142,2 triệu USD, vốn đối ứng là 13,6 triệu USD.
Điểm đầu tuyến là Bến xe miền Tây mới ở huyện Bình Chánh, điểm cuối tuyến là Ngã 3 Cát Lái (Quận 2). Tuyến BRT số 1 dự kiến sử dụng 30 xe buýt dùng khí CNG thân thiện với môi trường, nhờ đó giảm tiêu hao năng lượng làng nhàng và lượng khí thải nhà kính, giảm tai nạn liên lạc. Tại Việt Nam, hiện WB đang hỗ trợ TP. Ban quản lý dự án Phát triển liên lạc xanh TP. Các bước tiếp theo của dự án sẽ được tiến hành trong các năm 2014 đến khoảng giữa năm 2018 sẽ hoàn tất.
HCM cho biết, dự án sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng cho người dân TP bằng xe buýt nhanh BRT trên tuyến Đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ với chiều dài 28,6 km góp phần nâng cao năng lực giao thông, rút ngắn thời gian đi lại trên tuyến đường từ phía Tây sang phía Đông TP và ngược lại.
